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三一樁機:在路上的服務隊
陕西快乐十分买好技巧 www.fapmk.com   2012-07-13  中國工程機械信息網
導讀:  北京三一樁機內蒙古服務分公司的員工,大部分的時間都是在路上,1000多公里的服務半徑,趕路占據了他們工作的很大一部分?! ≌靄販裾疽還倉揮?名服務工程師,最近才增加到了10個人,而這10個人要 ...

  北京三一樁機內蒙古服務分公司的員工,大部分的時間都是在路上,1000多公里的服務半徑,趕路占據了他們工作的很大一部分。

  整個包頭服務站一共只有7名服務工程師,最近才增加到了10個人,而這10個人要負責一百多臺機器的維修,機器又比較分散,在各地奔波連軸轉對他們來說已是家常便飯。

  呼和浩特有一臺設備壞了,北京樁機服務工程師王洋和石程,以及研究院的孫磊,接到電話立即從包頭趕往呼市,三個半小時的車程,還來不及休息,就立馬到現場檢修機器,正在檢修過程中,他們又接到了電話,殺虎口的一臺設備壞了,他們必須立即趕去維修,忙完呼和浩特這邊已經是晚上八點多了,他們卻又馬不停蹄的趕往位于山西和內蒙古交界的殺虎口,一路顛簸,終于在晚上兩點趕到了現場,對設備進行了簡單的檢查,天色已晚,他們所在的工地比較偏遠,沒有住宿的地方,三名工程師和司機就在服務車里面將就睡了一晚上,第二天一早就起來繼續工作。

  為了不耽誤客戶的工期,服務部的宗旨是“市區兩個小時內到達現場,24小時解決一般問題?!倍雜諑吠頸冉弦T兜目突?,不管多遠,第一時間趕到。有時候維修的配件沒有了,配件一到貨,就立馬為客戶送過去。為了不影響客戶施工,很多時候都是晚上維修,連夜工作是經常的事。錫林浩特的機器壞了,從中午12點到晚上兩點,14個小時的車程,也是下車立馬奔赴現場檢修。

  內蒙古的自然條件比較惡劣,風沙大,晝夜溫差明顯,晚上檢修甚至要穿上軍大衣。很多地方荒蕪人煙,也沒有車。服務工程師冀磊一次去烏省旗,一路上不要說的士,連個摩托車都沒看到,30多公里的路程,就靠步行和在搭乘路上攔截的煤車,甚至混凝土攪拌車,三個多小時的艱難跋涉才終于到達了現場。

  這支在路上奔波的隊伍,大多都是26、27歲,在內蒙古艱苦的環境下,他們兢兢業業,默默的在草原上奉獻著自己的青春。(三一 楊翠)

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